华为汽车油电混合怎么样，油电混合动力汽车是否好用 -pg电子游戏试玩平台网站

来源：整理时间：2023-05-14 10:09:55 编辑：智能门户手机版

1，油电混合动力汽车是否好用

优点:省油，节能，电动车静音，易操作。可以利用动力电池增加多种电器功能。又比纯电动车跑的距离更长，可以上高速路。缺点:1.纯电系统的行驶距离有限,换成汽油机系统以后发动机又太小，跑长途有点吃力。适合在城市周边转转。2.价格都不算便宜，且政府补贴很少。

好用普锐斯是标杆未来的走向纯电动和混动水能动力

ct200h，免费保养的，百公里6个多油，算是目前性价比最高的混动车了样子也漂亮，操控性也比较好

看看丰田普锐斯，基本上就是混合动力的标杆了。

油电混合动力汽车非常简单好用您好，就像拨动转弯灯一样的简单噢，就拨动一个转换器

丰田系的混动已经很成熟了，普锐斯，凯美瑞尊瑞。雷克萨斯的es300h， ct200h，gs300h 都是好车，第一代普锐斯97年就上市了，已经17年了，很稳定

油电混合动力汽车是否好用

2，油电混合车优缺点有哪些

油电混合车优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；缺陷：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。优点： 1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。 2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。 3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。 4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。缺点： 1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。 2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

油电混合车优缺点有哪些

3，插电混动式汽车怎么样

优势一：较低的使用成本其实大家一直都有一个疑问，那就是插混车到底省不省油，首先插电混动并不省油的观点不无道理，很多插电混动车号称百公里油耗仅两升，这只是一个噱头，这个成绩实际是在纯油行驶25公里，电动行驶75公里的状态下测出来的，跟实际生活中的驾驶习惯是相差甚远，并无参考价值，但是插电混动车在行驶时一般都是普通城市道路低速行驶，系统优先选择纯电模式或者是混动模式，也可以选择保持电量模式，尽量延长电能的使用时间，高速巡航时才优先使用油！此外在减速刹车时还有能量回收功能，所以说插电混动车型还是比普通燃油车型更省油，只不过没有官方数据那么夸张，但是插混车还是可以享受国家新能源补贴的，而且还能免税，这么一来还是很划算的！优势二：超越普通内燃机车的驾驶体验作为一辆插电式混合动力车型，毕竟有电的加持，可以说驾驶起来还是会有一些纯电动车的感觉，而且插混车型与汽油版车型在调校上略有不同，虽然发动机功率调低了几千瓦，但加上了与电动机的配合，往往综合功率十分的暴躁，所以在加速体验上插款车还是很有优势的，像比亚迪的唐100，零百加速只需四点九秒。这个成绩真不是一般燃油车可以比拟的，相比于燃油车插混车型拥有电动车的安静，起步扭矩大的优点，所以说有着很不错的驾驶体验。最后，再来说下插电混动车的缺点！肯定还是充电，插电混合动力虽然标榜百公里油耗两升以内，但是如果没有电了，这个数据只不过是个笑话，如果没电了，实际油耗要比普通燃油车高许多，这样就得不偿失了，所以说如果家里有条件装个充电桩的话，插混其实还是很不错的，还有就是虽然并不能像纯电动汽车那样做到真正的百分买零排放，但是能够通过自己的购车和使用，为节省宝贵的石油资源出一份力，有何乐而不为呢！

这个需要根据个人需求和驾驶情况去订，在电充足的情况下使用混动会更加省油，在限牌城市可以绿牌不限通行，在城区拥堵路段可以ev模式省油，

现阶段，如果当地还没开始，对燃油车进行限制暂时不建议考虑，入手任何形式的插混，微混，轻混、纯电等车型无论是磷酸铁锂，还是三元锂对温度，对气候，以及年限的续航衰减，都很明显除非车本身就很便宜目前的充电布局，电动车的便利性，很难与燃油车比较，很可能是省钱不省心如果就像买个电动车，又担心日后的电池成本问题，类似宏光mini，奔奔ev，可以节省大幅成本安全性主要是提升驾驶技术，安全性再好的车，也要依靠娴熟的驾驶技术否则，电动车，只能是生活的巨大负担，而不是提供更好的便利性

插混和纯电最大的区别在于能否亏电行驶，两者都是主要靠电机驱动的，不同的是插混可以发动机介入进一步提供动力支持，一般在超车的场景用的比较多点。但是单纯动力而言还是电动车的动力更强劲点，二者的每公里平均花费都比纯汽油车便宜，有的国产车型（如比亚迪）百公里已经做到了3.8个油，这里建议纯电考虑一下主推电池的比亚迪汉和插混的秦pius

混动的话是可以借助电力在启动、加速的时候助力，刹车和减速的时候动能转换成部分的电能来储存。但是插电式混动就完全不一样了，它可以通过充电桩直接给汽车充电，可以用电能直接驱动汽车来行驶40～60公里。

插电混动式汽车怎么样