高德地图数据哪来的？首先我们要知道两个概念:地图 数据 type。高德地图，高德地图交通拥堵的第一大源头数据是怎么来的数据是出租车公司，现在，我们正式来看看地图 数据的各大来源。
目前，提供道路服务的主要公司有三家，即高通、北大钱芳(收购了原张成)和九州玉莲。他们将地图和google 地图这些路况数据提供给用户。路况采集的主要模型是浮动车模型，即通过gps记录浮动车的速度和方向，然后根据道路匹配计算路况。目前主要浮动车由出租车公司提供。还有一些高成本的路况采集方式，如地面环路、测速摄像头等。这些数据一般在国家部门。
传统的道路信息检测方式是在城市主干道上安装地面环路、测速雷达和视频监控工具。这些设备主要用于检测传统的道路信息，如道路占用率、交通流量和速度。基于gps的道路信息监控主要依靠出租车上的gps。比如广州出租车上的gps终端，每隔一段时间(10s~30s)就会向监控中心发送信息，包括车辆的位置信息，然后购买这些信息的使用权。
首先我们要知道两个概念:地图-2/type，地图-2/structure。地图 数据 type，即把地图上呈现的元素按照基本的几何特征进行分类。从地理目标的表面特征来看，可以分为点、线、面、体。具体来说，在小范围内(小范围内，单个地域目标很小，比如全国地图行政城市；在大尺度上，单个地理目标较大，如高德 地图放大后的商场)，商店、医院、学校可视为点，河流、铁路、公路为线，湖泊、绿地为面，人体为地理目标的立体展示。
一般认为地图 数据的信息由空间定位、空间关系、专题属性等组成。比如大比例尺地图，高速公路是地图上的双向粗线:空间定位是指其在地图上的固定位置；空间关系是指其与周围其他地理目标的相对位置；专题属性是指这条高速公路的道路名称、车道数、车道宽度、道路铺设等信息。现在，我们正式来看看地图 数据的各大来源。
3、 高德 地图,百度 地图,腾讯 地图哪里来的 数据那么准数据的采集和制作在需要国家认可的资质。除了国家测绘机构，有资质的商业机构并不多，但是真正活跃在这个数据供应市场的两家公司是高德和四维图新。其他的，无论是google 地图还是apple 地图，基本都是从以上两家公司购买的。poi 数据:严格来说属于矢量数据，但却是最简单的矢量数据，换句话说就是坐标点标注数据。
电子-2上我们每天使用的地图就是poi 数据(也就是地图)上用气球标注的那个共同点。poi 数据仅是信息相关坐标点的数据，是最简单的矢量数据，用于简单的位置标注，不需要对应的特征轮廓。poi 数据的内容多种多样。poi 数据的供应商提供的poi 数据都是常见的场所数据，如餐厅、商店、加油站、银行等日常设施。
4、百度 地图, 高德 地图的交通拥堵 数据怎么来的数据的第一来源是出租车公司。出租车一般都有gps设备，当时他们的主要目的是监管出租车。出租车公司把gps 数据发给地图，这部分数据进行了比对，第二个来源是交管局。这个数据是通过道路的感应线圈收集的，这个部分数据比较小，第三个来源是导航数据。打开百度导航，高德导航，gps会记录时间地点，这部分数据也在增加。
