牵引控制系统,牵引力控制系统怎么用 -pg电子游戏试玩平台网站

牵引力控制系统有什么用牵引力控制系统有什么用很多车都装了牵引力控制系统，但是还是有很多朋友不知道什么是牵引力控制系统。如何开启牵引力控制系统通过打开车辆排挡手柄附近的牵引力控制系统开关，可以开启牵引力控制系统，牵引力控制系统(tcs)tcs也称为跟踪控制系统。

牵引力控制系统(tcs)tcs也叫跟踪控制系统。当toda的tcs通过电子传感器检测到从动轮转速低于驱动轮转速时(这是打滑的特征)，就会发出信号调整点火时间，减小气门开度，减小油门，降档或制动车轮，使车轮不再打滑。tcs不仅能提高行驶稳定性，还能提高加速和爬坡能力。当发现低速打滑时，tcs将立即通知abs采取措施减少该车轮的打滑。

在平坦路面上刹车时，车轮会打滑，甚至失去对方向的控制。同样，起步或急加速时，驱动轮可能会打滑，在冰雪等光滑路面上，方向会失控，很危险。牵引力控制系统就是为了解决这个问题而设计的。牵引力控制系统依靠电子传感器检测到从动轮转速低于驱动轮转速(这是打滑的特征)，就会发出信号调整点火时间，减小气门开度，减小油门，降档或制动车轮，使车轮停止打滑。

扩展数据asr的工作原理是行驶加速滑移调节的简称，其作用是防止汽车起步和加速时驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，将滑移率控制在10%以内。因为asr多是通过调节驱动轮的驱动力来控制的，所以也叫驱动力控制系统，简称tcs，日本等地叫trc或trac。asr和abs的工作原理有很多共同之处，所以经常会结合在一起形成带驱动轮的防抱死制动和防滑控制(abs/asr)系统。

解决牵引力控制系统故障的方法包括:更换新燃油、喷油器、火花塞或燃油泵。燃油系统故障通常会导致喷油量减少，如喷油器堵塞、燃油压力低、汽油中有杂质等。还需要更换空气流量计或氧传感器，因为空气测量不准确会导致检查进气量与实际进气量不一致的问题。当闭环反馈信号不准确时，如氧传感器不良，也需要进行处理。牵引力控制系统的工作原理分为以下三个方面:1 .控制装置是一台计算机，它检查方向盘的轮速和转向角度。如果驱动轮和非驱动轮的速度差过大，计算机会判断驱动力过大，发出指令信号减少供油和驱动力，从而降低驱动轮的滑移率。

牵引力控制系统有什么用很多车都装了牵引力控制系统，但是还是有很多朋友不知道什么是牵引力控制系统。那么牵引力控制系统有什么用呢？牵引力控制系统可以防止车辆在雪地等湿滑路面空转，使车辆平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以确保平稳的加速性能。为了防止车辆因为驱动轮打滑而侧滑或甩尾，牵引力控制对于行车安全来说是一个非常重要的功能。如果车辆配备了此功能，最好在紧急情况下保持开启。

该系统主要由轮速传感器、abs/asrecu、abs执行器、asr执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器组成。当系统感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制电脑改变发动机的点火时间，降低发动机扭矩输出或对车轮施加制动，防止车轮打滑，如果车轮打滑严重，再控制发动机供油系统。

通过打开车辆档位手柄附近的牵引力控制系统开关，可以打开牵引力控制系统。牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力。asr，全称是加速滑移调节，即牵引力控制系统或加速滑移调节。其目的是避免车辆特别是大马力车辆在起步和加速时驱动轮打滑的现象，以保持车辆行驶方向的稳定性。牵引力控制系统的工作原理如下:1 .牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，它检查四个车轮的速度和方向盘的转向角度。

2.计算机通过方向盘角度传感器巧妙地掌握驾驶员的转向意图，然后借助上下轮速传感器检查上下轮速差；然后判断汽车的转向程度是否与驾驶员的转向意图相同；3.如果检测到汽车转向不足(或转向过度)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，实现驾驶员的转向意图。