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乌拉尔车辆厂于1817年9月8日投产。近200年来，公司积累了丰富的经验，开发和掌握了独特的技术。不过当时的乌拉尔车辆厂叫梅尔科夫采金厂。这是一家根据叶卡捷琳堡工厂总局的指示处理当地金矿的工厂。在矿脉枯竭前的12年，企业向当时的俄罗斯帝国图书馆支付了大量财富。金矿枯竭后，梅尔科夫采金厂关闭废弃。

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全电动战车的概念始于20世纪80年代，其构想是战车的所有主要部件——武器、装甲和传动系统——都是电动的。虽然这一设想尚未实现，但其中的一些技术，尤其是电驱动技术，已经取得了很大的进步，引起了世界各国的高度重视。发展历史与现状坦克装甲车辆电驱动的发展历史，根据其技术水平的变化，可以分为四个时期:第一个时期，从坦克装甲车辆出现到第一次世界大战结束；第二个时期(发展停滞期)，从1920年到1960年，前两个时期是发展的初始阶段；第三个时期(复兴时期)，1960年至1995年；第四个时期(现代发展时期)。

第一辆电力驱动是1917年5月出现的法国“圣沙蒙”坦克。坦克由4缸汽油发动机带动dc发电机，再带动左右dc电机带动履带转动。“圣沙蒙”生产了大约400辆汽车。那时，电动机已经开始用于民用，dc电动机被用于有轨电车。而且在坦克动力控制领域，人们也有一个共识，那就是dc电机的控制方式要比机械传动方便得多。

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